どうも桜井です。
昨日のブログで



新型MINI取り扱い開始！

とお知らせしましたが、実際に今までのMINIとどう変わったのかをご紹介していきます！
数えだしたらキリが無いぐらい進化しているMINIなのですが、その中でも特に！という点をご紹介していきます！



まずこちらの画像が一番わかりやすいかもしれません
一番左にあるのが新型MINI。一番右が元祖のMINIです。
右から元祖MINI、初代BMW MINI、その2代目のMINI、そして最新型。
たしかに「ミニ」と呼ぶにはあんまりミニじゃないサイズに変化していったことは明らかですが、その本質的な魅力が失われていったわけではありません。

新型のMINIは好き嫌いがネット上のレビューなどをみるとハッキリ分かれています。
新型MINIを嫌う人の意見をまとめるとようするに
『ミニなのにぜんぜん大きくてミニじゃないじゃないか！』
ということです。
簡素でコンパクトが元祖MINIの原点だったのに、今はその真逆では？
確かに。ごもっともです。
様々な機能や進化。そもそもサイズ的に『ミニ』ではないと思います。

ですが私は新型のMINIを「売る側だから」ではなく「私個人」として支持したいです。



去年、トヨタのランクル70が「ほぼ昔のまま」の姿で復刻しました。
10年ぶりのランクル70に当時の思い出とともに喜んだオーナー様もいらっしゃるのではないでしょうか？
ですが。その復刻は『期間限定』のもので、これからずっと復活するわけではありません。
MINIも元祖MINIのスタイルで発売すれば良かったのでしょうか？
答えはNOだと思います。
やはりフルモデルチェンジする上ではお客様がどういうニーズを持っているかを調べてからもちろん作ります。
実際、フルモデルチェンジしてからの新型MINIの勢いはすごく。今までMINIの名前も知らなかった人でも振り返るほどです。
数字だけをみると『成功』していると思います。

では大きくなったMINI。どういう理由があって車体のサイズを大きくしたのでしょうか？
私は先ほどから『大きくなった』と連呼していますが、そもそも新型MINIはそんなに大きくないです(笑)
たしかに元祖MINIと比較すると大きいですが、現行型で一番大きな５ドアのクロスオーバーでも全幅は1790mm。
1800mmオーバーが当たり前となった最近の輸入車の中ではスリムな方です。
それでいて走りもMINIの持ち味のゴーカートフィーリングを維持。
さらに『５ドア需要が高い日本』ではむしろ待ってました！という進化ではないでしょうか？


５ドアのMINIは3ドアモデルよりホイールベースが70mm伸びて後席にドアがあります。
そのため、後席のレッグスペースは40mmも拡大され、大人5人が余裕をもって乗車できるスペースが確保に成功しました。


さらに３ドアのMINIと比べ、ラゲージ(トランク)の容量も大きくなっています。
5ドアは3ドアよりも67Ｌ拡大され278Lと満足な積量スペースになりました。

今まで『２ドアだからMINIはダメ！』や『４ドアだけど後部座席がもっと広いほうがいい！』という理由で反対されていたお客様。
大変長らくお待たせしました！その悩みを払拭した新型のMINIです！
と大手を振って登場しても良いぐらいだと私は思います(笑)

きちんと大きくなったMINIにもユーザーを考えた理由があります。
それが新型MINIを支持する私の考えでもありますし、もっと広まってほしい情報でもあります

新型のMINIにも
・３ドアMINI
・５ドアMINI
・コンバーチブル
・クーペ
・ロードスター
・クロスオーバー
・ペースマン
など多数のモデルに多数のグレードとお選びすることができます！
ぜひ気になった方はお気軽にお声をかけてくださいね！
以上、桜井でした！


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この春から新社会人としてスタートする皆様。心からお祝い申し上げます。
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0155-28-5040（工場）
0155-67-1079（インポートプラザ）
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9：00〜18：00（工場）
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定休日:
日曜・祝日(工場）
火曜日（インポートプラザ）
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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2015-01-31 14:00:05 | コメント ( 0 )