どうも桜井です。お久しぶりです。
えー私事でたいへん恐縮なのですが、インフルエンザにかかってしまいまして…
ドクター指示で一週間近く家に軟禁ではなく自宅療養しておりました。
困ったことに私の家族全員インフルエンザで倒れておりまして、誰も健全者は無し。
もうなんというか地獄絵図でした(笑)
今ではもう十分回復しているので、さ！今日からまたお車の情報をご紹介させていただきます！

まずは先週の２月１２日。木曜日に納車したお車をご紹介します！




【VOLVO S60 ﾄﾞﾗｲﾌﾞe】

O様、この度は VOLVO S60 ﾄﾞﾗｲﾌﾞe をご契約頂きありがとうございます。
車が好きでこだわりがあるということが本当に伝わるO様。
そのO様もこのS60は、きっと納得のいく一台だと思います。
ぜひ今後アフターサービスなども体制を整えておりますので、お気軽に当店の整備工場をご利用ください！
このたびはまことにありがとうございました！

光沢のある黒。紳士的で重厚感のあるボルボＳ６０。
これをお選びしたＯ様にピッタリのお車です。
なんとなくですが…やはりクルマとオーナー様はすこし似ている部分があるのかもしれませんね(笑)
特に輸入車は個性がハッキリとわかれる車ばかりなので、やはり似ているクルマを選んでしまうのかもしれませんね！
(あくまで桜井の勝手な憶測なのですが)

次回も納車情報をお伝えしたいと思います！
次回はカッコいいあの車の納車情報をお伝えします。
以上、桜井でした！


☆新社会人応援キャンペーン☆
この春から新社会人としてスタートする皆様。心からお祝い申し上げます。
新社会人としてフレッシュなお客様に、同じく車もフレッシュな状態でご納車いたします。

対象車：CRUZE import plaza 展示車を期間内にご成約頂いたお客様
期間：2015/1/1〜3/31
サービス：ボディコーティング(鉄粉除去・油膜除去・下地ｺｰﾃｨﾝｸﾞ・表面ｺｰﾃｨﾝｸﾞ)
　　　　　アンダーコート(下回り防錆アンダーコート)
　　　　　総額５万円相当のコーティングをサービスいたします。
　※ご不明な点や該当車につきましてはお気軽にスタッフにお声をかけてくださいませ。



カーライフプロショップ　クルーズ
住所:
帯広市西4条南17丁目1番地（工場）
中川郡幕別町札内暁町271-102（インポートプラザ）
TEL:
0155-28-5040（工場）
0155-67-1079（インポートプラザ）
営業時間:
9：00〜18：00（工場）
10：00〜19：00（インポートプラザ）
定休日:
日曜・祝日(工場）
火曜日（インポートプラザ）
駐車場:あり

新HP→http://cruze-importplaza.com/
(Myリンクからいけます)

投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2015-02-16 19:18:46 | コメント ( 0 )

どうも桜井です。
昨日もまた雪が降り、朝大変な思いをした方も少なくはないと思います。
私のもれなくその一人でした(笑)

さて、昨日みたいに「日中から降る雪」はまだしも
「夜中にいきなり降った雪」
ということもありませんか？
その場合『あーワイパー立て忘れたー！』とかでワイパーがギッチリとフロントガラスに張り付いてしまった…などなど
雪が降る日。さらにいうと冷え込む日はワイパーを立てておくとフロントガラスに張り付かなくていいですね！

今回は
『フロントガラスが凍ってしまった時のあれこれ』
をご紹介しようと思います！



皆様、フロントガラスがこうなっていたらどうしていますか？
おそらく一番多い方は

『車を暖気させて氷を溶かす』

が一番多いと思います。
ですがこれはエンジンスターターがついている車ならば楽ですが、全部の車がついてはいない機能。
１回外に出て車を暖気セットして…ということを時間の無い朝にしなくてはなりません。
正　直　私　は　億　劫　で　す
朝寒いのに車まで走って、エンジン回して家に入って準備して…
そもそもその方法だと車にキーを挿しっぱなしでちょっと無用心でもあります！

ではこちらの方法ではどうでしょうか？

『シンプルにフロントガラスの氷をガシガシ落とす！』

こちら派もいるのではないでしょうか？
ですがこれだとフロントガラスの傷に繋がりやすい欠点があります。
もちろん一番好ましいのはゴム質のヘラで傷つかないように氷を落としてあげること。
意外とこれは力仕事で、急ぐとフロントガラスに傷がついてしまうことがあります…

もっと荒業に！こういう方法はいかがでしょうか？

『ええい！まどろっこしい！お湯をかける！氷解ける！』

という猛者の方。
正解ではないのですが、やり方さえ間違っていなければ効果がある方法です！
絶対に守って欲しいのが
・熱湯はかけない
→凍ったフロントガラスに熱湯をかけるとガラスが膨張し急激な熱膨張でフロントガラスが割れてしまう可能性があります。かけるならばぬるま湯でお願いします
・お湯をかけた後はすぐに水分をすぐ拭き取る
→そのまま水分が残っているとガラスが再び凍ってしまいますので、お湯をかけたらすぐに拭き取ってください


さてこれだけ紹介してきましたが、私がおススメするのは

『氷解スプレー』

です。
それだけ言っておいて桜井氷解スプレーかよ、みたいな声が聞こえてきそうですが意外と私の周りで知らない人が多かったのでご紹介します



安いヤツでしたら200円ぐらいで売っている氷解スプレーもございます。
それでも凍ったフロントガラスをあっという間に視界をクリアにすることができます。
おそらく使ったこと無い人にぜひ使っていただきたい！というぐらいにおススメです。
噂ですが氷解スプレーは塗装に悪い、と聞いたことがあるのですがどうやら私が調べたところまったく問題ないとのこと。
そして気をつけて欲しいのは氷解スプレーを車内に置きっぱなしにしておくと、破裂する危険性があるのでかならず常温のところに保存してくださいね！

以上、氷解スプレーをおススメする桜井でした！


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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2015-02-09 19:11:19 | コメント ( 0 )

どうも桜井です。
ほぼ一週間ほど続けさせてもらいました【新型MINI特集】もいよいよ大詰めです！
最後は【新型MINIの様々なモデル】をご紹介します！



○様々なモデルとグレード！

実はすべてのMINIが同じではもちろんございません。
５ドアが！と言っても全部のMINIが５ドアではなく、今まで通りの３ドアもございます。
MINIにディーゼルが出ました！と言っても今まで通りのガソリン車もございます。
まずMINIが欲しいとなるとどういう特色を持ったMINIがあるかをご紹介します！



・モデル各種
まずは簡単ですが７つのMINIのモデルをご紹介します。

------------------------------

○MINI 3 DOOR(ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
まずは皆様が『MINI』というと思い浮かぶのがこちらの３ドアだと思います。
昔ながらの３ドアハッチバックのMINIです
[ここがポイント！]
・３ドア

○MINI 5 DOOR(ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
以前までは一部のモデルでは採用されていた５ドアのMINI。
単独で発売されることになりお買い求めしやすくなった５ドアMINIです
[ここがポイント！]
・５ドア

○CONVERTBLE(ｵｰﾌﾟﾝ･ｶﾌﾞﾘｵﾚ･ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ)
３ドアのMINIに幌がついてオープンに切り替われるスポーツセダンタイプ。
それがこのコンバーチブルです
[ここがポイント！]
・３ドア
・オープン
・MT有り

○COUPE(ｽﾎﾟｰﾂ)
スポーツ走行の楽しみを増大させたのがこちらのクーペ。
純粋な２シートでスポーツ走行を追及したMINIです
[ここがポイント！]
・２シート
・スポーツセダン
・MT有り

○ROAD STER(ｵｰﾌﾟﾝ･ｶﾌﾞﾘｵﾚ･ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ)
２シートで魅力的なラインを醸し出すのがこちらのロードスター。
スポーツ走行はもちろん、オープンタイプにもなりフリーダムなMINIです
[ここがポイント！]
・２シート
・スポーツセダン
・オープン
・MT有り

○PACEMAN(ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ)
今回初となるディーゼル車を選択できるMINIのひとつのペースマン。4WDも選択できます。
下記のｸﾛｽｵｰﾊﾞｰとの大きな違いはこちらは３ドア。ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰよりコンパクトに乗れるMINIです。
[ここがポイント！]
・３ドア
・ディーゼル有り
・4WD有り
・MT有り

○CROSSOVER(SUV)
ペースマンの違いはまずドア数。こちらは５ドア。
さらにペースマンにはないディーゼル車で4WDというMINIを選べるのはクロスオーバーだけです。
[ここがポイント！]
・５ドア
・ディーゼル有り
・4WD有り
・ディーゼル＋4WD有り
・MT有り

------------------------------

・グレード各種
続きましてそれぞれのモデルにはグレードがあります！
紹介するまえにまずは大まかなグレードの違いです

○ONE(ワン)
クーパーとの大きな違いは屋根(ルーフ)とボディのカラーが一緒の点と、エクステリアの違いです。
○COOPER(クーパー)
一番ベーシックなグレードです。ONE･COOPER･COOPER Sはすべてのモデルにあります。
○COOPER S(クーパー エス)
クーパーにターボがついたタイプでMINIの走行を更に楽しめるようなスペックになっています。
○JOHN COOPER WORKS(ジョン クーパー ワークス)
クーパーSよりさらに出力やトルクを上げ、スリリングなドライブを楽しめるようにしたモデル。ちなみに名前の由来は往年の名チューナー、ジョン・クーパー氏からの命名
○COOPER D
Ｄとはディーゼルの頭文字。まさしく今回から参入したディーゼル仕様のグレード。
○COOPER SD
クーパーSのグレードでディーゼル仕様のグレードです。
○COOPER D ALL4
ALL4とは4WDを表しており、D ALL4とはディーゼル四駆のグレード。

以上のグレードがあり、では実際にどのモデルにどのぐれーどがあるか紹介していきます！


○MINI 3 DOOR
・ONE
・COOPER
・COOPER S

○MINI 5 DOOR
・ONE
・COOPER
・COOPER S

○CONVERTBLE
・COOPER
・COOPER S
・JOHN COOPER WORKS

○COUPE
・COOPER
・COOPER S
・JOHN COOPER WORKS COUPE

○ROAD STER
・COOPER
・COOPER S
・JOHN COOPER WORKS

○CROSSOVER
・ONE
・COOPER
・COOPER D
・COOPER D ALL4
・COOPER SD
・JOHN COOPER WORKS

○PACEMAN
・COOPER
・COOPER D
・COOPER S
・JOHN COOPER WORKS

というグレードがございます！
多彩なモデル。様々なグレードで個性がハッキリ分かれるMINI。
「MINIというキャラクター」
を味わえるラインナップは昔から変わりません。

以上が新型MINIのまとめとさせていただきます。
実際の金額や、細かい寸法。オプションなどは実際に当店にお越しくださいませ！（ケースバイケース過ぎて紹介できかねてしまうからです（笑））
この他にも新型MINIの魅力などいっぱいあるのでぜひぜひよろしくお願いします！
以上、桜井でした！

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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2015-02-08 14:44:02 | コメント ( 0 )

どうも桜井です。
今回はいよいよ『内装(エクステリア)』編！

外装は大きくなって室内空間を広く！
機関はパワー向上と燃費向上を成功！
では内装はどうなっているのでしょうか？

『機能拡充した内装』



・センタースピードメーターからセンターナビモニターに変更！
もちろん内装も進化しております！
まず目に付くのはセンタースピードメーターの位置が、ナビモニターに変更されています！

・多彩なナビゲーションやシステム(機能)を得た新型MINI！
コンパクトなMINIにこれだけの多くのハイテクが詰め込まれた8.8インチ新大型スクリーン！
○MINI CONNECTED
車載インフォテインメント。スマートフォンのアプリの『MINI Connected』。
これをインストール。これでMINIとリンクすると様々なエンターテイメントが利用できます！

ツイッター・フェイスブックなどを受信したときにMINIのモニターに表示！
読み上げてもらい、送信することもできます！
さらにスマートフォンに保存されたスケジュールをアプリを介して簡単にチェックも可能！
ケータイを見ずにケータイの情報をすばやくチェックできるシステムは、交通安全や利便性に特化している技術ですね！

○MINIディスプレイ(３種類のモード変更)

MINIのセンターディスプレイはモードによって３色に色が変わります。
それはMINIのモードによって変化します


↑シフトの下にあるこのダイヤルを回すことでモードが変化します。
MINIドライビング・モードのスイッチを入れ替えると「アクセルを踏んだときの反応」、「シフトタイミング」などが3段階で変化！


【ブルーモード】
ノーマルのミッドモードがこちらの色になります。
通常最初はこちらのモード。いちばん利用することが多いバランスの取れたモードです。


【グリーンモード】
ミニの走行特性を省燃費に変えるグリーンモード。
「グリーン」はつまらなさそうに思えるかもしれませんが、パワーが極端に落ちるわけでもなく素直な走りです。
省燃費になる仕組みは、アクセルを戻したときのエンジンブレーキでのパワーロスを軽減し、惰性で走ることができる距離が伸び、燃費が良くするモードです。


【レッドモード】
「スポーツ走行」に特化させたレッドモード。
交通量の少ない道や山道などではミニの楽しさを高めてくれます。
レッド(スポーツ)モードは燃費よりも楽しさを追求した設定になり、MINIの新しいエンジンなどの走行を余すことなく実感できるモードでございます。

○さらに見やすくなったスピードメーター

センターディスプレイができたということはメーターはどこに言ったのか？
それは本来の場所の運転席前に移動しております。
ここにも
「MINIといったらセンターメーターだろう！」
と声が聞こえてきそうですけど、クルマとしては正しい進化といえばそうだと思います。
それと新たな進化といえばこちら



映画「トップガン」の中で視線の先に映し出されるデータを手際よく扱うパイロットたち。
じつはこのMINIに新しく備わった「ヘッド・アップ・ディスプレイ」がそれを実現しております。
さまざまな車両情報。速度、ナビゲーション情報、ラジオなどドライバーに必要な情報を視点をずらさずに知ることができます。
男ならちょっと憧れちゃうシステムですよね！


以上ザッとですが内装のシステムのご紹介でした！
まだまだご紹介したい魅力のある部分があるのですが…それは実際のMINIをみたり、カタログで見てからのお楽しみ。
次回はいよいよ新型MINIのまとめ回です。
最後は「新型MINIのモデル」をメインに扱おうと思います。
以上、桜井でした！


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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2015-02-06 17:25:21 | コメント ( 0 )

どうも桜井です。
昨日のブログで『新型MINIの走行面が大きく進化！いったいなにが…』というフリで終わりました(笑)
今回はその変わった走行面をご紹介していこうと思います



【走行面で大きく変わった点】


『燃費が進化！』
エンジンは日本に入ってくるガソリン直噴ターボをすべて一新。
新型MINIの3気筒は今までになかったエンジンで、かつての1.6L直4ターボに比べて16％も省燃費化。
日本のJC08モード燃費で最良17.9km/Lという高記録。
輸入車の燃費がいい車といえば？で真っ先に名前が上がるフォルクスワーゲン「ポロ」。
そのポロの牙城にすごく近い位置まで来ています。
低燃費が売りのポロと肩を並べる新型MINI。もうこの時点で燃費改善は大成功しております

『乗り心地が進化！』
乗って最初に気づくのは乗り心地の良さ。
クルマを様々と長年見てきたクルマ評論家が口を揃えて答えております。
旧型ミニも決して悪くはなかったんですが「ゴーカートフィーリング」と呼ばれる独特のしなやかな硬さ。
そのソリッドさこそがミニ！という仕上がり。
新型MINIの乗り心地はそれとは少し違います。
もはやBMWサルーンレベル。サルーンとはBMWの最上級プレミアム・セグメントの車です。
そしてコンパクトカーっぽいバタツキや上下動はほとんどなく、高速でもピタっと安定している走りが上質な乗り心地を実現しています。

『ハンドリングが進化！』
ハンドリングの手応えは驚くほどしっとり。味わいはFF車というより、高級FRセダンのそれ。今までのミニとはレベルが違うと評価されています。
少しづつ飛ばし始め、ステアリングをクイックに切り込んでも、その動きに完璧にノーズが付いていく。
相変わらずの「ゴーカートフィーリング」もあり、旧型に比べて鈍くさくなったなんてこともない。
上質さを併せ持つ本格スポーツカーのようで、旧型ミニのようなクイックさもある。
FF車でありながら、FR車のようにリアタイヤを蹴っ飛ばしてコーナーを曲がる感覚が、実は『試乗会を急遽、箱根に変えた』という由来だと言われています。
たしかにそのハンドリングを味わうならばワインディングが一番実感できると思います！


『パワーが進化！』
新しい直3ターボ。ピークパワー＆トルクは136ps＆22.4kgmで、オーバーブースト時は23.4kgmにアップ！
そんなにパワーアップしているならばちょっと危ないんじゃない？
いえいえそんなことありません。
気になる3気筒特有の振動もなく、パワフルというイメージ。
6段ATも完全新作でショックがなく、ダイレクト感も健在。
さらにMINIドライビングモードを装備し、ダイヤル1つでグリーン、ミッド、スポーツとモードが変わり、走りの性格をドライバーが変更できます(この内容は別の時にご紹介します)

『仕上がりが進化！』
「ミニの皮を被ったBMW」もしくは「小さいBMW」。
今まではボディーの小ささを最大限に生かし、足回りを固めて楽しさを追求してきましたが今回は違います。
理想的なボディーの前後重量配分や重心の低さで走りを追求する仕上がりは、まさにBMW。
新型ミニはコンパクトさを強調した今までとは違い、ノーズを微妙に長く取っているようにも見えます。
もしやFF車として理想的な重量バランスを掴んだのかも…とも思える仕上がりです。


以上です！
私もえらそうにずらずらと書きましたが、まだ新型MINIを乗っていません…
以上のご説明は、クルマ評論家さんのレビューやオーナーさんの口コミなど生の声を集めてまとめさせていただきました。
私も新型MINIをまずは乗ろうと思い、休みを利用して新型MINIを乗りに行こうともろくんでいる最中です(笑)
自分で書いていてなんなんですけど…すごく乗ってみたい！
調べれば調べるほど魅力が出てくるんですよね…新型MINI。
カタログやスペックじゃわからない『現車試乗』してわかること。それが知りたいですね！
ではまた次回も見ていただけたら光栄です！


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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2015-02-05 17:04:28 | コメント ( 0 )