どうも桜井です
いきなりですがこのブログを見ている方の大半は免許を持っていると思います
特に十勝なんかは移動手段はほぼ車の場合が多いですよね
免許はほぼ必須みたいな感じになっているかもしれません

私は帯広自動車学校さんで卒業しているのですが
その時に乗っていたのが『マツダ　アクセラ』だったんですよね

今でも青いアクセラを見ると
「あー路上出てるなー。緊張しているなー」
と思います。

どうやら調べてみたところ自動車学校の教習車で外車を扱っている学校もあるらしいです
私が知っているのでしたらBMWの３シリーズ。あとメルセデス・ベンツが教習車のところもあるらしいです（笑）
もちろん右ハンドルでの車なのでご安心を

・教習車が外車だとそれで慣れちゃって後々困らないの？

と思う方も少なくはないとは思います
もちろんそれはあるかもしれません。たとえば
・ウインカーとワイパーの位置が逆
とかですね。
国産はウインカーが右、左がワイパーですが輸入車はそれが逆。
ウインカーは左、右がワイパーです。
正直それ以外はほぼ変わりません。
車体の大きさが…とかペダルの重さが…とかの考えもありますが、普通の国産の教習車と同じ車を購入しない限り、車ごとに違うのは当たり前ですよね
むしろ最初に大きい車を運転しておくと事故とか車庫入れとか、色々と助かると思います(笑)
小さい車から大きい車に変わった場合は、車庫入れとかで擦る場合がありますが小さくなるのは問題無いでしょう

そもそもBMW３シリーズは見切りがいい視界性、ハンドリングも素直なんで教習車向けといえばそうですよね
緊張している新米ドライバーには外車のリラックスできるシートも適していると思います
帯広にも外車の教習車の学校や教習所できないかなー
もしご用命ならば当店でもご用意するので、お車関係の方。ぜひご一報を(宣伝)


しかし外車は意外と教習車に向いてる？というお話ですが、もちろん例外もあります(笑)

ランボルギーニの自動車学校「Lamborghini-Accademia（ランボルギーニ アカデミア）」が北米に初上陸


この自動車学校はランボルギーニがモータースポーツの基礎を教える事が目的で開催しているイベント。
参加者はリリースされたばかりのランボルギーニの新型車 ウラカンLP610-4を運転しながらスーパーカーの運転の基礎を学ぶことができるそうです。



教　習　車　が　ラ　ン　ボ　ル　ギ　ー　ニ　で　す　よ

私は『外車が教習車向け』とか言いましたがランボルギーニは例外です(笑)
あんなもの乗ったら逆に緊張するじゃないですか！
どこで出すんだってぐらいのスピードも出ちゃうし…本当にスーパーカーですよね…

ですが！
こちらのランボルギーニ自動車学校はけっこうヒットしているらしいです！
なんと費用は約50万円。けして安くはないですが普通のMT車の免許だって約30万円以上しますよね
20万円ぐらい上乗せして一生に乗れるか乗れないかレベルのスーパーカーに乗れる…
ハッキリ言います。
私がまだ免許取っていなくて、近場にこの自動車学校がありましたら絶対にここを選びます(笑)
20万円プラス？安い安い！それぐらい出しますよ！って感じです(笑)
だってランボル乗れるんですよ？これはその価値があると思います！
※完全に車好きの考えなので、皆さんが共感できるかはさておき

日本にもできないかなー。せめて一台だけでも外車の教習車があれば良いPRになると思うんですよね
…あれ？助手席にブレーキがある教習車ってどうやって手に入れるんだろう？


カーライフプロショップ　クルーズ
住所:
帯広市西4条南17丁目1番地（工場）
中川郡幕別町札内暁町271-102（インポートプラザ）
TEL:
0155-28-5040（工場）
0155-67-1079（インポートプラザ）
営業時間:
9：00〜18：00（工場）
10：00〜19：00（インポートプラザ）
定休日:
第二土曜、日曜(工場）
火曜日（インポートプラザ）
駐車場:あり

８月お盆休みのお知らせ
8/13〜8/17は当店は定休日です。ご了承ください

新HP→http://cruze-importplaza.com/
(Myリンクからいけます)

そして９月のモーターショーもご期待くださいね！

公式ブログはこちらから！
↓
http://ameblo.jp/eurofestinezo/

投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2014-08-07 11:47:45 | コメント ( 0 )

どうも桜井です
あの有名なコピー。『いつかはクラウン』というスタートをすると
(お？今日は国産車の話題か？)
と思われるかも知れませんが、やっぱり外車の話です(笑)

当店は国産も十分に扱っているので、国産の話をしてもいいんですけどね(笑)
でもお客様から「輸入車専門店だと思っていた」と良く聞きます
口を酸っぱくして言っていますが
『当店は新車・中古車。国産・輸入車すべて扱っております！』
社長の言葉を借りるならば【タイヤ付いていたらなんでも売る】らしいです（笑）

さて今回私が言いたいのは
『いつかはクラウン』
っていい言葉だと思うんですよね。

一生でたった１台だけの車を乗り続けるお客様は本当に「まれ」です
どんなに高性能でも、どんなに高級車でも、どんなに気を使い整備していても
人間・機械関係なく寿命とは必ずあるものです。
人間と車でしたら、人間の方が長生きのことがほとんどです
それゆえ人生の中で数台は車を乗り換えることになる。と思います

『いつかはクラウン』
というコピーの中には
【乗りたい車を定め、その目標に向かってステップアップしていこう】
という意味に私は思えます。

お客様で【いつかは○○に乗りたい！】という目標が決まっている方はどれぐらいいますでしょうか？
最終的にはスーパーカーに乗りまわすような人になりたい！
私のエンドカーはメルセデス・ベンツに決めているんだ！
そういった考えを持つ方がもっともっと増えれば私はいいなと思います。
かくゆう私も実は決めています（笑）
今の私には「夢見てるなぁ」と笑われるかもしれないような車ですが、それでいいのかな、と思います
恥ずかしくて言えないですけどね（笑）
でも心の中にこっそりしまっておいて、いずれかは…と思っています


かなり話が脱線しましたが所持車の目標のランクアップは大事だということ

よっぽど若いうちに大成功した方ではないと、エンドカーランクの車は購入できないと思います
したがってある程度人生で落ち着いた年齢になる時に、やはり乗りたいのはセダンだとは思います。
それかスーパーカー系のクーペタイプですね。こちらの方はかなり車趣味の方だと思います（笑）


今回のお話はセダンの話題です
それも【エンドカー自体ではなく、エンドカーの前にセダンを経験しておくのにちょうどいい車】というご紹介です
前振りが長くなってしまってすいません（笑）

私が思うにセダンタイプは４種類に分かれると思います
・FRセダン

BMW　３シリーズなど

・スポーティセダン

アルファロメオ　アルファ159/156/155など

・FFセダン

Audi　A4など

・ラグジュアリーセダン

ジャガー　Xタイプなど

この４種類に分かれると思います
『でもお高いんでしょ？』
と思われるかもしれませんが、実はそんなこともないのが事実なんです

実は思ったより安く手に入る印象があると思います！
今回は相場からの一例ですがご紹介します

・FRセダンのBMW 3シリーズの場合
90万円(6〜8万km)〜180万円(2〜3万km)

・スポーティセダンのアルファロメオ159の場合
140万円(7〜8万km)〜240万円(1〜3万km)

・FFセダンのAudi A4の場合
90万円(7〜8万km)〜230万円(3〜4万km)

・ラグジュアリーセダンのジャガーXタイプの場合
100万円(6〜7万km)〜200万円(3〜4万km)

※カーセンサーさん調べ(8/6現在)
※あくまで目安です。変動は大いにありますし、状態/年式/グレード/オプションなど一切考慮しないで値段だけの調査です
※こちらの値段内で確実に売っているわけではなく、ある程度の範囲の価格帯です

というお値段ですね
こちらから見えてくるのは
150〜180万円ぐらいあればあの輸入車セダンが買えるかもしれない。ということです
仮に150万円の車だとしてもローンを組めば最長の８年で月々２万円いかないで購入できます
そうなるとかなり現実身がでてくるお話ですね！

そろそろ本腰入れて、目標のお車に向け動いてみてはどうでしょうか？
見積書や当店でお車をお探しするのはもちろん無料です
そうすることにより、目標が明確になりますよ？

ぜひご相談くださいね！お待ちしております！


カーライフプロショップ　クルーズ
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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2014-08-06 11:34:53 | コメント ( 0 )

どうも桜井です
なんか暑い日が続いていますね…なんかこう常に空気の毛布ががまとわりつく感じです(笑)

さてこう暑いと車のエアコンガスが…とエアコンガスの紹介はこれで三回目ですね(笑)
『またエアコンガスか！そんなにエアコンガスが好きならエアコンガスと結婚すればいいじゃない！』
とかそんなことを思わないでください(笑)
前回のエアコンガスのお話はこちら
↓
６月５日の『車の冷房は涼しいですか？車内はダニやチリばかり？』
http://blog.obnv.com/cruze/daily20140605/


今回はちょいと違います

某車情報交換場所でお得な(？)意見を聞いたのでご紹介します


『エアコンから生暖かい空気、なんか臭い風しか来ない』
↓
『工場に持っていき「エアコンガスをチャージしてください」と言わない方がいい』

という話です。

実はこれ。合っているようで損している可能性もあるセリフなんですよね


なぜならば『エアコンの調子が悪い＝エアコンガスをチャージすれば直る』とも限らないということです

エアコンの調子が悪いのは様々な理由が考えられます

・エアコンガスが少なくなってきたのではなくガス漏れの可能性
・実はガスは問題なく、フィルターに問題があった

などなどなど。可能性はいっぱいあり、整備士が見なければわからないこともたくさんあります！

そういう時のオススメとして

『エアコンの調子が悪いので見てください』
もしくは
『正常なエアコンにしてください』

だけでいいと思います。
もちろんお車に知識があり、お客様自身がもう把握している場合などもあるので絶対にってわけじゃないですけどね(汗)

仮にお客様が
「エアコンガスをチャージしてください」
とご来店いただいた場合、それは『作業指示』になってしまいます
そうなると
【ガスをチャージしても、ガス漏れをしているせいですぐまた使えなくなった】
とか
【原因はエアコンガスはぜんぜん足りていて、実は原因はフィルターだけだった】
とかの可能性もあります。

といいましても整備士さんは、修理前と修理後（ガスチャージ後など）に正常に動作するか確認すると思いますので、ガスチャージ以外の原因ならば気付くと思います。
でも仮にガス漏れなど、修理後すぐにはわからない原因とかでしたら二度手間になりますよね
それならば『不調の原因の調査もいっそ整備士の目で発見してもらう』方が確実だと思います。
修理の日程やお時間なども調査も踏まえてお伝えすることもできますし、なにより確実です

意外と気付かなかったですが、言い方ひとつで車の修理が変わります
ぜひお試しあれ！


それでさんざん言っているエアコンガスですが
BOSCHのACS751




こちらの機械の特徴は
車種を問わずエアコンシステムの診断からガスのクリーニングを一台でしてしまう機械です！

ガスが少なかったり、多かったりすると？
それは冷房の強さが弱かったり、全然ぬるかったりします。これはもう冷房の威力が全然ないですよね。それを解決してくれる機械です！
この機械の最大のメリットは「規定量を正確に注入できる」ことです。
ガスが多すぎてもエアコンは効きません。規定量を入れガスをクリーニングすることによりコンプレッサーの破損（修理費15万円程度）などのトラブルを未然に防ぐこともできます。
吹き出し口温度も下がるので、ぜひお薦めです！

時間はどれぐらいかかるの？
大体１時間ぐらいで調整は終わります。こちらは料金は8000円（税別）です

これをしたらさらに良いことが？
実はエアコンの調子が悪かったら、燃費が悪くなります。
その分内部の機械が動かなくちゃならないので、その分の燃料はもちろんかかってしまいます。
冷房のガスの状態がベストですと燃費も抑えれるのです！

エアコンのガスってそんなに消費していくもんなの？
大体ですが年間で8％ずつ減っていきます。それはホースやつなぎ目などから自然に放出してしまうのものなので仕方がないものなのです。
なので今の車の燃費はもしかしたら『本当はもっと燃費が良いのにガス不足のせいで燃費がわるくなっている』状態なのかもしれませんね

みんなどれぐらいでガスクリーニングをしているものなの？
定期的なエアコンクリーニングは２年に１回が基本です。定期的にエアコンクリーニングをしていると高額なエアコン修理費を防ぎ、さらにエアコン使用時の燃費も抑えてくれるのです


という機械です！
ぜひぜひ当店のご相談くださいね！

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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2014-08-04 16:44:07 | コメント ( 0 )

どうも桜井です。
タイトルはなんかの雑誌でテリー伊藤氏が車について語っていたセリフです。
なんていうか…いいですね(笑)
そういう風なロマンチックな車ライフも素敵ですね


さて今回はＧＴカーというものに触れてみようと思います

ＧＴってなんですか？
ＧＴとはグランドツアラーの略称で、
『走行性と居住性にすぐれ、高速で長距離を走行できる乗用車』
のことを指しています

もう８月に入りまして、帰郷やお盆に旅行などもする方も多くなってきていると思います。
そういう時にＧＴ車っていうのは適している車種なんですよね！
どのようなＧＴカーが良いのでしょう？
色々とＧＴカーについて調べてみたところ

『マゼラーティの○○が最高のＧＴさ！』
『ＧＴと言えばBMW6シリーズ グランクーペしかないよね！』

高いわ！と私はついＰＣ画面に言ってしまいました（笑）
確かに高級車は高スペック、高グレード。満足度はそれに伴うと思います
ですが先ほど私が言いました帰郷やお盆に旅行などもする場合、上記の２つは適しているのでしょうか？

いや適しているんですけどね（笑）
もちろんその２つのお車でも全然行くよ！と言っている方はもう私と器が違いすぎるので、頭を下げるだけです。
私の感覚で言うと、そんな恐れ多い車で遠方に外出となると

「…あと2000kmで走行距離が3万km台になっちゃうなぁ。そうすると査定、下がるだろうなぁ」
「跳ね石でキズ付くと嫌だから、もうちょっと速度落とそうかなぁ…」
「あのちょっと狭い悪路を入って寄り道してみたいけど、ボディ側面とか下回りが傷んだら困るし……」

とかＧＴカーというロングランにするには気を使っちゃいそうです（笑）
そういう意味ではまだ手頃なＧＴカーは無いのか？と思ってしまいますよね


無論、あります。


そういう遠方や長距離に適していて
走行と居住性に優れている

私はＶＷのゴルフを推します。
GTカーというセグメントではなく「実用コンパクト」とか、せいぜい「プレミアムコンパクト」というレッテルで語られることの多いフォルクスワーゲンゴルフ
私ごとで申し訳ないのですが、私のような庶民にとっては最高の「GTカー」でもあると思います
(もちろん皆さんが私と同じ考えや財布具合ってわけではありませんが)

どのゴルフにするかにもよりますが大体140万円ぐらいで購入できるゴルフシリーズ
さっきの感想と比べてみると…

「…あと2000kmで走行距離が5万km台になっちゃうけど、まぁいいか！」
「跳ね石でキズ付くのは嫌だけど、ある意味仕方ないよね」
「あのちょっと狭い悪路を入って寄り道してみたいな…よし、行くか！」

と感じるはず(かなり極端な意見ですが)
言い方悪いですが
『高スペックの高級車にも良い点がたくさんありますが、ある程度妥協した車には親しみやすく文字通り【使いやすい足】としての活躍の場があります』

好きなスーパーカーにも利点やこだわりがあるとは思いますが、
フランクに付き合える友人的な感覚でゴルフを選んでみるのも良い買い物と私は思います！

当店は２台ゴルフがありまして、ぜひご検討くださいませ！
ズバリ！今回お話したＧＴカーという意味では適任だと思います！

(誤解の無いようにお伝えしますが、ゴルフシリーズ＝妥協ではなくゴルフ自体、伝統のある車で素敵な車ですよ。
現ゴルフ乗りのオーナーさん、気を悪くしたら申し訳ございません。)



【車種】ＶＷ　ゴルフ�X GT
【年式】H18(2006)
【走行距離】5.6万km
【排気量】2000cc
【車体価格】93万円
【総額】110万円



【車種】ＶＷ　ゴルフ�W CLi
【年式】H13(2001)
【走行距離】7.0万km
【排気量】2000cc
【車体価格】18万円
【総額】35万円


ご試乗、現車確認は当店までお越しください！
お待ちしております！

カーライフプロショップ　クルーズ
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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2014-08-02 12:25:22 | コメント ( 0 )

どうも桜井です！
当店、CRUZEは北海道十勝にあるんですが、十勝もだいぶ輸入車が増えました。
道路を走っていれば、輸入車を見ない日はないってぐらいでしょうかね！
普通の中古車ショップでも国産の中に、輸入車が紛れているのも不思議に思わないくらい輸入車は身近になっております。

普及してきた＝輸入車の需要が多くなっている

ともとれるんじゃないでしょうか？

さて今回はざっくりでほんの一部ですが、国産と外車の違いを少しご紹介します！


まず輸入車とは？

日本における輸入車とは、日本国外で生産され、日本に輸入される自動車のこと。
日本では、1965年に自動車の輸入が自由化。
以後、年間の新規登録台数は数万台規模で推移していたが、1980年代後半から急激に増加しました


国産車と輸入車の違いは？

輸入車は外車ともいいますが、外車というとすぐベンツだとかＢＭＷ、ポルシェといった名前が浮かぶ人も多いはず。
たしかにドイツの自動車は大変品質が高く、また性能も優れています。
ドイツ人は元々機械好きですし、長持ちする良い品質にこだわる民族ですから、そうした性格が自動車の生産にも現れているのでしょう。

そのせいか生産面では、日本ほどロボットに頼らず、またまだ熟練した従業員が一台ずつ手で組み立てるといった場面も多く、とても丁寧に組み立てているようですが、そのため自動車は本国でもかなり高価です。

今はだいぶ国産車と値段は近くなりましたが、元々はかなりハイステイタスな品物です！
そのクオリティを維持しながら、国産車に引けを取らないぐらいの相場にもなってきています。

おそらく
日本車→量産車ではなくスペック向上車を生産するようになってきた
輸入車→量産化のシステムや技術の向上で値段を抑えて生産することに成功
結果、国産と輸入車の値段の差が縮まりつつある、ということですね


では輸入車のメリットは？

国産に無くて、外車にあるメリットは？と聞かれればけっこうあるのですが、今回はその中のひとつをご紹介
それは
『クルーズコントロール』
です

厳密に言うと、国産でも搭載車が近年出てきました。
搭載されている需要の意図は国産と外車で違うので、そこも面白いですけどね(笑)


ではクルーズコントロールとは？

一口で言えば設定した速度を保ち走行するシステムです。
もちろんブレーキやアクセルは通常通り効きます。
突然のブレーキや、追い越し時のアクセルワークも普通にできます。
スイッチを押せばその設定速度で走ってくれるというシステムなんですよね！


なぜそんなシステムが生まれたの？

そもそもはアメリカ向けという事で作られたシステム。
長い高速道路を延々と走る機会が多いアメリカでは非常に有能な機能です。
このクルーズコントロールにより、無駄なアクセルワークが無くなり、運転手の疲労感やストレスなどを軽減する効果がある。


なぜ日本車にもクルーズコントロールが人気なの？

ハッキリ言うと燃費が断然違うからです(笑)
燃費を考えると100km/h以下で走りたいところ。
しかし100km/hを保とうとした場合、勘や感覚に頼ると案外難しいです。
かといってスピードメーターを常時見ているワケにもいかないですよね

もちろん環境やサイフを考えれば燃費を伸ばしたい。
そんな時代の変化を見た自動車メーカーがクルーズコントロールを続々と採用しているわけはここなんですよね！


クルーズコントロールの国産と外車の需要まとめ

外車→疲労感やストレス軽減のため
国産→一定速度で燃費や環境のため

理由は違えど、今注目され人気になっているのは確かです！
そして元々は輸入車のシステムで、クルーズコントロール目当てでお車を探すお客様もいるとか…


どんな車が搭載しているの？

はい。聞きたいのはズバリここですよね？(笑)
当店も伝えたいのはここなので利害一致ですね！(ん？)

当店の車でしたらこちらです！



【車種】BMW 525i
【グレード】Mスポーツ
【カラー】ブラック
【年式】H14（2002）
【排気量】2500cc
【走行距離】6.0万km
【車検】H27.3
【車体価格】58万円
【総額】75万円
(総額は2014年8月の金額です)

【オプション】HDDナビ、CD、キーレス、サンルーフ、オートクルーズコントロール、ワンオーナー


こちらの車はそのクルーズコントロールが付いております
そして状態も良く、お値段もお買い得ですね！
上のグレードなだけあってサンルーフもついていてスペックも十分です！
お気になった方は、ぜひ当店に現車確認、試乗をぜひお願いしますね！

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投稿者：クルーズのブログ | 駆け出し社員桜井の日記 | 投稿日：2014-08-01 16:52:23 | コメント ( 0 )