この仕事をしていたら何度も
『外車って壊れやすいんじゃないの？』
とお話を頂きます。
私もこの業界入るまではそう思っていましたし、何度もお話を聞くところを見るとやはりそう思ってしまう方が多いとは思います。
なので私はお客様がお悩みでしたら、けして外車ひいきではなく、国産の良いところ。外車の良いところ。
そして国産の悪いところ。外車の悪いところを説明することにしております。
悪いところがないという車は絶対にないのは悲しいですけどね（笑）

まず時々こう言ってくださるお客様がいらっしゃいます。
『お通しも居酒屋の醍醐味。雨天の悪天候での野外ロックフェスもそれが良い味。それと同じで扱いずらさや故障も外車の醍醐味』
こう割り切っている方はもうほぼ説明は無いんですけどね(笑)
こういう意見の方はすでに外車に乗っているお客様に多く、外車をわかっている方ばっかりなので、私はお客様の知りたい情報などを集めてお手伝いさせていただくというお仕事になります。

ですが
『故障は故障。お金かかるし壊れやすいならいやだ』
という方がほとんどです。それはそうです。ごもっとも。私もそう思います。
では本当に外車は壊れやすいのでしょうか？国産は壊れずらいのでしょうか？
極論を言ってしまうと
【ならばなぜ世界の車がすべて国産車にならないのか？】
ということになってしまいます。

まず日本車の一例としてこちら

我らが日本車。トヨタのレクサスCT
日本車の特徴は壊れずらい。燃費がいい。部品の信頼度が良い。が日本車のメリットです。
一口に言えば『高品質』。世界のイメージ調査でも日本車は上位に君臨しています。
実際にアメリカの消費者団体の調査でも日本車を推薦車種に挙げることもあるらしです。
とても国産車は素晴らしいです。ですが先ほど投げかけました
【ではなぜ世界の車がすべて日本車にならないのか？】
というお話ですが、日本車には足らない部分が確実にあるからです。
それは『高品質』ゆえのデメリット。度重なるモデルチェンジで買い替えを押し付けられる点と、走りの性能が置き去りになっているということです。

すべての車にメリット・デメリットがあるように国産も外車も少なからず特徴があると思います。
では続いて日本でも大人気のドイツ車を見てみましょう


重厚なイメージのメルセデス・ベンツ Eクラス

ドイツ車は日本車と想定している巡航速度が時速100kmも違いますので、当然速度に見合うボディ剛性やサスペンション・ブレーキなどの足回りも高レベルな設計がされます。
ボディ剛性が高くなると頑丈になるわけですから、万一事故で何かに衝突したとしても安全なのです。
また、ドイツ車は万一の事故での安全装置も重視していて、現在は標準で装備されているエアバックやEPS(パワーステアリング)やABS(アンチロック・ブレーキ・システム)など、メルセデス・ベンツが最初に採用した先進技術は多く、安全な車作りがされていることが、日本でドイツ車が有名になっている理由の１つとなっています。
技術が高いところは日本と通じるところがありますね。
アウトバーンでの高速走行を前提としているため、全体的に非常に堅牢で、安全性能バツグン、と言われていて、また、運転していると重々しさを感じさせるように意図して作られている。
ここまではメリットです。ではデメリットは？
部品代がかなり高額。ザックリいうとコレなんですね。
壊れにくいけど壊れたらドカンとかかる。というイメージでしょうか

さて色々と紹介したいですが続いてイタリア車です（フランス車とアメリカ車とかは!?）


一目でわかるスタイリッシュ。アルファロメオ 8Cｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｫｰﾈ

イタリア車はその走行性はもちろん、官能的とも言えるデザイン、内装、ファッション性で非常に高い評価を受けており、全世界に数多くの愛好家が存在しています。
とにかくよく回るエンジンで、エンジンルーム内にもデザインにこだわっていたりします。
ブレーキ性能にも定評がありますし、何よりもクルマに「遊び心」が溢れています。単なる交通手段ではなく「乗っていて楽しい！」「運転する悦び」を感じることができるクルマが多いです。
「イタリア車は故障が多い」とよく言われます。確かに日本車やドイツ車と比較すれば多いと言えなくもありません。
それでもイタリア車がなぜこれだけ人気が高いのでしょうか？
それは多少の故障を上回るだけの悦びをオーナーに与えてくれる魅力だと思います。

さてここで私は物申したいです。
イタリア車は本当に故障しやすいのでしょうか？
定期的な点検を欠かさなければ、故障しまくって困る…というようなことは決してありません。
イタリア車は壊れやすい。これは正解であり、また間違いでもあります。
確かにちょっとした不具合や故障などはあります。しかしそれは日本車では10万kmもつけどイタリア車は4万kmしか持たないというたぐいのものがほとんど。しっかりと整備して交換しておけば致命的な故障はまず起こりません。
壊れやすいのではなく部品の交換サイクルが短いというのが現実でしょう


かいつまんでまとめると以上がメリットとデメリットです。
ちなみにですが
【ではなんで日本車みたいにイタリア車は耐久性の高い部品を使わないの？】
と思うはずです。これにもきちんと答えがあります。

イタリアのクルマは徹頭徹尾楽しさの追及にある。
デザインで人を楽しませ、エンジンで人を楽しませ、走りで人を楽しませようとしている。
イタリアの人たちは楽しくなければクルマじゃない、という強い信念があると思います。
だからこそイタリア車は単純明快で底抜けに明るい。イタリア車はイタリア人にしか作れないクルマ。そしてこのイタリア車の単純明快さ、底抜けの明るさが
「故障もまた愛嬌であり楽しさ」
という考えになっていると思います。
やっぱり多くの日本人にとっては自動車＝移動手段という考えが強いのかな？と思います。

最後にこういう話があります。
【イタリア車を愛車にしたならば、アラ探し的な観点は捨ててください。
それは、付き合っている女性の欠点を探すようなものです。女性はいいところを探して、賛美すべき対象です。欠点もかわいらしさの一部なんです】

とまさにイタリアらしい考え方ですね。

車を女性と見立てて考える。
レディーファーストという言葉が外国の言葉であるように
日本には亭主関白という言葉があります。

それは車に対する考え方にも通じるのではないでしょうか？

前者は『女性みたいに優しく。紳士的に故障もドラマとして受け止めるよ』という気持ちが伝わります。
後者は『厳格な俺についてこい。ただし壊れるな。しっかり仕事をしてくれ。という日本古風な印象』を私は少し感じました。
どちらが正しいとは思いません。うまく付き合っていけるパートナーがいれば良いと私は思います。


長々と新人のくせに偉そうに書きましたが、色々と私なりにまとめたのが以上でございます。
あくまで私の個人的な見解や意見。イメージも多く含まれていますが、もしご参考になれば幸いです。
外車を売っているから外車が最高ッ！国産はダメッ！という考え方では私は無いです。
最大のポイントは『お客様が一番合っている車と出会えること』が大事だと思います。

いつもながらなんですがすごく長くなりましたね（笑）
あれです。ほんと私の日記なんかはかいつまんで時間がある時にサラッと見る程度が良いと思います（笑）
それでも見てくれる方がいらっしゃるなら、励みになります！新人の桜井でした！

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投稿者：クルーズのブログ | 新人桜井のクルーズ日記 | 投稿日：2014-05-16 13:14:40 | コメント ( 0 )